:: АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНВЕРТОР НА 600 ВАТТ ::

   Старым бесперебойникам в последнее время на смену пришли более компактные и легкие импульсные инверторы напряжения. Один из таких инверторов является мощный преобразователь 12-220 Вольт с номинальной мощностью 600 ватт. 

   Этот китайский автомобильный инвертор можно приобрести буквально в любом магазине электроники, стоит чуть больше 25$. От себя могу сказать то, что только цена компонентов, которые использованы в этом преобразователе 12-220В уже превышает стоимость самого готового инвертора. 

   Схема преобразователя стандартная, вообще все китайские инверторы с мощностью до 1000 ватт делаются по аналогичной схеме. Это уже второй приобретенный инвертор, первый был на 200 ватт, но особую разницу между 600 и 200 ваттными инверторами не заметил. 

   Типичная двухтактная схема на основе генератора на микросхеме TL494, дополнительный драйвер и мощные N-канальные силовые ключи серии IRF3205. Ток потребления без выходной нагрузки с отключенным кулером составил 75мА - очень хороший показатель. На счет мощности - не могу точно сказать какая максимальная мощность отдаваемая в нагрузку, но если смотреть лист с данными транзисторов, то становиться ясно, что предельная рассеиваемая мощность на транзисторах составляет 200 ватт, одним словом чисто с точки физики, такой инвертор никак не может давать более 400 ватт. Но тесты доказали обратное. Инвертор с легкостью может питать болгарку на 600 ватт, дрель на 1100 ватт, а схема защиты не срабатывает даже если к нему подключить пылесос на 2400 ватт. 

   Инвертор напичкан всякими защитами от перегрева ключей (реализован на термисторе), защитой от переплюсовки питания, перегруза и КЗ на выходе схемы и все эти защиты как не странно работают и работают очень хорошо! Напряжение на выходе довольно стабильное, модефицированный синус с частотой 50 Гц с допуском +/-2Гц. Штука реально хорошая, а цена всего 25$... 

   Имеется также компактный кулер, который охлаждает трансформатор, поскольку последний перегревается во время работы с большими нагрузками. Корпус - приятный на ощупь алюминий, одновременно служит теплоотводом.