Промышленные инверторы 12-220 Вольт, да и в прочем все импульсные источники питания дешевеют на глазах. Недавно был куплен китайский промышленный инвертор 12-220 с мощностью в 1000 ватт, цена 40-45$. Для реальной оценки параметров этого преобразователя решил его разобрать и оценить технические решения китайских инженеров. Входное напряжение инвертора 10-16 Вольт, оптимальное - 12 Вольт, что позволяет использовать инвертор от бортовой сети автомобиля, впрочем, именно для работы в автомобиле он и предназначен.
Сомнительная выходная мощность 1000 ватт, практика показывает, что верить паспортным данным, особенно китайской аппаратуры не стоит, параметры на порядок завышены и это устройство тоже не исключение.
Корпус очень приятен на вид и на ощупь, сделан из дюралюминия, имеется также встроенный кулер для вывода теплого воздуха из корпуса. Входные шины питания из довольно толстого провода с сечением 7 мм.
Плата довольно легкая и компактная. Мультиметром было проверено - выходное напряжение составляет 215 Вольт, иногда до 230, все это в пределах нормы. Частота выходного напряжения 50 Гц +/-3 Гц - довольно высокоточный инвертор.
Выходная частота - модифицированный синус, но это не влияет на работу подключенных устройств, дрели, болгарки, компьютер, телевизор - все это может питаться от такого инвертора.
При подключении устройств с сетевым трансформатором на 50 Гц можно расслышать некий звук от трансформатора - чувствуются прямоугольные импульсы от инвертора, в случае чистого синуса этого звука не должно быть.
Сам инвертор построен по классической двухтактной схеме с применением высокоточного генератора импульсов, построенный на микросхеме TL494. Рабочая частота генератора составляет 45кГц. Интересное и довольно неплохое решение - использование двух раздельных трансформаторов, которые питаются от одного генератора.
Каждый трансформатор раскачивается одной парой силовых ключей серии IRF3205. Вторичное напряжение с трансформаторов сначала выпрямляется мостом из быстрых диодов серии HER305, затем уже обмотки с обеих трансформаторов подключены последовательно. Это напряжение поступает на высоковольтные полевые ключи серии IRF740 - ключи на 10 Ампер. Сами ключи открываются с частотой 50 Гц, эта частота обеспечивается отдельным генератором, построенный на микросхеме KA7500 - аналог TL494.
Инвертор имеет защиту от перегрева построенную на термистор, защиту от пониженного и повышенного входного напряжения, защита от перегруза и КЗ на выходе - должен заметить, что проверял все защиты, как не странно, все работает.
Корпус одновременно служит охлаждением для силовых транзисторов. В конце хочу сказать, что 1000 ваттами тут не пахнет, но инвертор с такими ключами вполне может обеспечить мощность до 600 ватт, в дальнейшем мы поговорим об умощнении таких инвертором. С уважением - АКА КАСЬЯН.
ВИДЕО РАБОТЫ ИНВЕРТОРА
Поделитесь полезными схемами
FM УСИЛИТЕЛЬ НА 100 ВАТТ
 Принципиальная схема экспериментального экстремального усилителя для автомобильного модулятора, превращающая его в мощную радиостанцию.
|
КАК ЗАРЯДИТЬ НОУТБУК ОТ ЭЛЕКТРОННОГО ТРАНСФОРМАТОРА
 Напржение с вторичной обмотки выпрямляем мощным диодом Шоттки, можно использовать любые импульсные диоды на 3-5 ампер. После моста стоит сглаживающий фильтр - конденсатор и дроссель и конечно же стабилизатор на 15 вольт.
|
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНВЕРТОР НА 600 ВАТТ
 Этот китайский автомобильный инвертор можно приобрести буквально в любом магазине электроники, стоит чуть больше 25$. От себя могу сказать то, что только цена компонентов, которые использованы в этом инверторе уже превышает стоимость устройства.
|
ПРОСТОЙ СЕТЕВОЙ БЛОК ПИТАНИЯ
 Простой сетевой блок питания можно построить своими руками, при этом не имея большое количество радиоэлементов. Ниже будет рассмотрена конструкция простого импульсного блока питания, построенного на отечественных компонентах, хотя все исходные компоненты можно и заменить на импортные.
|
| 
